关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题
由于菱帅的日系车血统 ，加上跟三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ的亲缘关系 ，使众多国内的ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ迷对菱帅的改装更加情有独钟，甚至达到了如痴如醉的境界 。再加上菱帅在外形方面的各项技术指标与三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ非常相像 ，所以选择三菱原装大包围既好看也好改 。
当年 ，我拥有了第一台属于自己的车——东南菱帅。当年的我盲目追求外表，对己对车严谨苛刻、精益求精，而当时我们当地的改装店无法满足我对改装几乎苛刻的要求 ，所谓自己动手丰衣足食 ，所以我决定自己折腾，从包围到轮圈 、到排气 ，换的已经不计其数 ，可谓是费劲周折，而且大都是品牌改装件 ，价格不菲 。
东南菱帅不可以挂三菱的标 。以下是对此问题的详细解释：品牌独立性：东南汽车和三菱汽车是两个独立的汽车品牌 ，各自拥有独立的品牌标识和知识产权。因此，东南菱帅作为东南汽车的产品 ，其外观设计 、品牌标识等方面均应遵循东南汽车的相关规定 ，不能随意更换为其他品牌的标识，如三菱的标。
菱帅的原型是三菱Lancer 5代 ，是第5代Lancer的后期型修改后的地方车型 ，通过台湾车厂引进，不是三菱直接授权，所以挂东南车标 。这车出了很久了 ，现在Lancer 已经出到10代了 ，这车型算是相当的老 。
价格也差不多。动力强了还要强化刹车轮胎 。都是要花钱的 。像避震.排气.刹车我会用二手件（质量可以的情况下）。 外观还是改456代顺眼，改10代真的不伦不类！全下来3万5足够了（不被黑的情况下）我觉的改车要慢慢来 ，想好一步一步改 。换做是我 我会先改避震 ，轮胎，轮毂 ，刹车 。
三菱v93怎么样改装
1、对于追求更极致动力的车主 ，可以通过改装进气系统 、排气系统以及ECU程序等方式，进一步提升发动机的输出功率和扭矩。这样的改装不仅提升了驾驶的乐趣 ，更让每一次加速都成为一次激情的释放 。在底盘和四驱系统方面 ，三菱V93同样拥有巨大的改装潜力 。
2 、在底盘和四驱系统上，V93同样展现出改装的广阔天地。其底盘护板设计超越了普拉多 ，为车辆提供了卓越的通过性和防护性 。而且 ，其四驱系统的优势使得在复杂路况下驾驶得心应手 。对于热衷越野的车主，调整悬挂系统和安装差速锁，能进一步提升其在崎岖路面的越野能力。
3、前期准备1）准备好塑料刮板、酒精或除胶剂 、200目以上细砂纸 、原子灰或专用补漆腻子、匹配车身颜色的补漆笔 、清漆 、美纹纸。操作前把车停在阴凉处 ，防止阳光直射使车漆温度过高 ，还要戴上手套防止手部划伤 。
4、改装技师先用金鲨JS300减震胶做第一层隔音处理，加厚车体钣金板的厚度与韧性 ，杜绝车体在行驶中的共振 。再用隔音垫和银鲨吸音白棉做第二层和第三层的隔音处理 ，止震 、隔音 、吸音三大步骤系统化的降噪，有效的减少了胎噪路噪的传入。
5、三菱帕杰罗V93使用KYB的减震器效果因人而异 。车主反馈分析：舒适性提升：部分车主认为KYB蓝桶减震器韧性大 ，能更好地过滤颠簸路段的抖动 ，为驾驶者提供更舒适的驾驶体验 。这种反馈表明，KYB蓝桶在提升车辆舒适性方面有一定的效果。
6 、v93的通病有：热车怠速轻微抖动；烧机油 。帕杰罗v93是三菱旗下的一款SUV ，该车长宽高分别是4900mm 、1875mm、1900mm ，轴距是2780mm 。帕杰罗v93搭载的是V624气门SOHC发动机，最大功率129kw ，最大扭矩259nm。三菱汽车公司是日本的一家跨国汽车制造商 ，成立于1970年4月22日，总部在东京港区 。
三菱翼神改装
图：翼神上安装的YELLOW SPEED的后避震器为机簧不分离的设计 。 由于翼神的后悬挂采用的是多连杆设计，YELLOW SPEED的后避震器也采用机簧不分离的设计。在弹簧的硬度方面 ，常见的街道赛改装中 ，弹簧的硬度（K值）一般为6K或8K，10K以上的硬度比较少见 。
三菱翼神改装为十代Evo外观后 ，需向车管所申请变更登记备案 ，通过外观 、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案 。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本，与十代Evo在外观上高度相似 ，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异 ，这为合法改装提供了外观基础。
一：（1）个人认为，翼神的轮胎是必须换滴 ，（因为 ，原装轮胎太垃圾，急湾抓地明显不足 ，而且 ，胎噪严重，还有加装全车拉杆，如果资金允许的话 ，把减震和弹簧 ，还有，刹车卡钳 ，刹车总泵.刹车碟也换了。（2）三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神 ，定位偏向于运动轿车市场 。
在理论上，私自改装车辆如安装尾翼 、小包围、排气管等确实违反了相关法规 ，但实际操作中 ，如果进行了合法备案，更换行驶证照片 ，且车辆外观与行驶证一致 ，交警在查车或年检时通常不会发现问题 。目前，主要关注的改装项目包括发动机升级、尾气排放和噪音。
动力可以调教到1000匹的神车EVO:令众多百万级跑车献上膝盖!
三菱EVO凭借强大的改装潜力 ，动力可调教至1000匹 ，性能超越众多百万级跑车 。以下是具体分析：动力核心：4G63涡轮增压发动机三菱EVO搭载的0T代号4G63的涡轮增压发动机，是其动力改装的基础 。该发动机采用铸铁缸体，具备极高的耐热性和抗冲击性 ，能够承受大幅增压后的高负荷运转。
《新世纪福音战士》当主题,这品牌是藐视东京车展吗?
三菱以《新世纪福音战士》为主题推出改装车参展 ，并非藐视东京车展，而是展现品牌创意与活力的举措 。具体分析如下：参展目的明确：东京车展是汽车行业的重要盛会 ，各车厂参展旨在展示技术实力 、品牌形象和创意理念 。
三菱翼神改十代Evo备案
1 、三菱翼神改装为十代Evo外观后 ，需向车管所申请变更登记备案，通过外观、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本 ，与十代Evo在外观上高度相似 ，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异，这为合法改装提供了外观基础 。
2 、总结：三菱翼神改装成十代Evo外观后 ，备案过程需要车主了解并遵守当地法规 ，提交完整的改装申请和证明文件，通过车辆检验后办理备案手续 。在整个过程中 ，车主需要特别注意改装内容的合法性和安全性 ，以及备案时可能涉及的细节差异。
3 、当谈到三菱的传奇车型，翼神（Lancer Ex，又名蓝瑟 翼神）作为十代Evo X的家用版 ，承载着无数车迷的热爱与梦想 。它的外观设计与性能版Evo惊人地相似 ，仿佛是Evo信仰者的延伸 。选择翼神，一方面是对Evo精神的致敬 ，另一方面则是挖掘其无穷的改装潜力。
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