雪铁龙C4L和2014款408的1.8L发动机是不是一样的?
C4L的8L发动机和2014款408的发动机是一样的，这款发动机内部代号为EC8。就像C4L的6THP发动机和2014款408的发动机是一样的 。但是可能发动机调校略有不同 ，导致油耗、功率等参数不同 。
全新标致4088l发动机和c4l8l发动机是同一款发动机。（2）标致408和c4l8l同样采用EC5的加大缸发动机EC8 。加大缸发动机EC8的相关介绍：（1）可变排量机油泵：与曲轴直接连接的还有一个机油泵 ，机油泵的运转也要消耗一部分发动机功率 。
一样。雪铁龙c4l提供6l和6t两款发动机，而标致408则分别搭载6l和0l发动机 。其中6l发动机是两车共用的 ，最大功率为86kw ，峰值扭矩为150nm 。
其他的地方这两车是一样的。408更长一点，已经有入门B级车的水平了 ，C4L还是A+级的标准车长 。发动机 、变速箱也都一样 。以6T车型来说 ，具体调教风格上，408是标准家用车 ，动力 、底盘都是舒适调教。C4L属于号称运动车的买菜车 ，发动机是运动调教，但是底盘是舒适调教 ，所以有点略显奇葩 。
没有标志的标志 ，低调的高贵，这就是雪铁龙的标志和魅力所在 。综合考虑C4L的外观、内饰 、空间 、动力、操控 、舒适度 、性价比，与其它同级别车型相比较 ，完全是最佳性价比的产品。
新408取消了0L自然吸气发动机用6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役 ，具有单涡轮双涡管和直喷技术对于我们并不陌生 。变速箱方面，由于没有了6L车型 ，所以4AT变速箱终于不会再出现了 。新408标配第三代6速手自一体式变速箱 ，同时低配车还有5速手动变速箱可选。
雪铁龙c4l1.8怎么样2014年生产
1、操控性与耐用性：底盘优势显著，长期使用稳定性高雪铁龙C4L 8L车型的底盘调校延续了法系车的传统优势 ，14年款8L自动挡车型在12万公里实测中仍保持“操控稳定 、结实耐造”的特性 ，底盘结构无明显松散或异响，证明其机械素质和耐久性经得起长期使用考验 。这一特点在法系车中较为突出 ，尤其适合对车辆稳定性要求较高的用户 。
2 、014年雪铁龙C4L 8升排量的车存在烧机油问题。以下是具体分析： 烧机油现象的普遍性根据车主反馈及案例统计 ，2014款雪铁龙C4L 8L车型在行驶至五六万公里后，烧机油问题逐渐显现 。
3、动力强了 ，油耗也并不高 ，平均下来百公里8个油左右 。缺点：发动机噪音大 、可能存在异响：对雪铁龙这款8L发动机主要的批评就是车友普遍反映存在异响，耳朵敏感的人可能会觉得比较烦躁。我的耳朵不太敏感，所以也没觉得有什么异响 。噪音相比德系 、日系车要大 。
4、雪铁龙C4L 2014款8L智驱版自动劲享型搭载的是8L自然吸气发动机。发动机型号及技术特点这款发动机型号为EP6CDTM 。它采用了先进的技术 ，比如连续可变正时系统（CVVT） ，通过对进气门开启时间和升程的精确控制，能够更好地匹配发动机在不同工况下的进气需求 ，从而提升燃烧效率 ，降低油耗 。
5、L CVVT，老6L改进而来 ，主要改进是增加了CVVT和缸体材料 ，燃油经济性改善明显。搭载车型有新世嘉，新爱丽舍 ，C4L 8L ，由6L CVVT神龙汽车改进而来，主要是增强动力水平 ，同时保证较低油耗 ，用来替换原来的0L发动机。
6 、内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑 ，不过还好前车窗比较大 ，抵消了一部分 。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错 。空间：空间不错 ，前排坐起来很舒服 ，后备箱基本够用。配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高 。
14款雪铁龙c4l二手车值得买吗
性价比：如果车辆状况良好且价格相对较低 ，那么购买2014款雪铁龙C4L是值得的 。然而 ，如果价格过高，可能需要重新考虑其他选择 ，以确保购买的性价比。个人预算和需求：预算评估：在购买二手车前 ，要确保购车款 、保险、维修等费用不会超出您的整体预算 。需求匹配：评估您的用车需求和喜好 。
不建议购买二手车雪铁龙C4L的原因主要有以下几点：品牌认知度和口碑相对较低：雪铁龙的品牌认知度相较于其他品牌来说较低，这可能会影响到车辆的保值率和二手车的市场接受程度。保值率较低意味着在将来出售时 ，可能无法获得较高的售价 。
二手雪铁龙C4L是否值得购买 ，取决于您的汽车需求和预算 。以下是对该问题的详细解 经济实惠的选择：- 如果您需要一辆经济实惠，且能满足日常驾驶需求的二手车，雪铁龙C4L可以是一个考虑的选择。它在价格上相对亲民 ，且通常能提供稳定的驾驶性能 。
雪铁龙c414年的车1.8升排量的烧机油吗
雪铁龙C4在2014年款8升排量的车型可能会出现烧机油的情况 ，但并非所有车辆都会如此 。发动机设计与原理方面 活塞环与气缸壁配合：如果活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大，机油就容易窜入燃烧室参与燃烧 ，从而导致烧机油。比如在长期使用后 ，活塞环磨损或者安装不当，就可能出现这种情况。
014年雪铁龙C4L 8升排量的车存在烧机油问题 。以下是具体分析： 烧机油现象的普遍性根据车主反馈及案例统计 ，2014款雪铁龙C4L 8L车型在行驶至五六万公里后 ，烧机油问题逐渐显现 。
雪铁龙C4L 8L发动机确实存在烧机油的情况，但并非所有车辆均出现 ，且部分案例可通过修复方案改善。 烧机油现象的普遍性根据车主反馈 ，雪铁龙C4L 8L发动机烧机油问题并非个例 。部分车辆在行驶7000公里时消耗近3升机油（约每2000公里1升），远超正常范围（通常每5000公里消耗不超过1升） 。
把发动机里原机油导出来发现只有1升多一些了 ，而这1月31日至4月20日期间我也顶多跑了2000公里左右吧 ，之前1月31日至2月中旬期间由于放油螺丝漏油做过维修，不知道是不是维修没有彻底，换完机油后 ，修理厂让我加了一支清洁剂 ，说什么清理积碳，然后再让我在观察看看。
雪铁龙C4世嘉6L发动机有可能出现烧机油的情况 ，但并非普遍现象 。正常保养下的表现多数正常保养的车主反馈 ，在车辆行驶10万公里内，没有明显烧机油的情况 。部分车辆行驶里程达到11万公里或者5万公里时 ，机油仅出现轻微下降 ，能够撑到保养周期。
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