威马ex5没信号
威马EX5没信号时，可以尝试以下几种方法解决：刷新网络服务：在车机系统中 ，找到并点击“TBOX”选项。选择“更新网络连接 ” ，车机会自动重新刷新网络服务。等待一到两分钟，网络服务通常能刷新成功 。重新启动开机：按住车机的横屏竖屏切换键 ，持续3秒钟不松开 。车机会自动重新启动 ，并在重启后自动重新搜索网络。
如果威马EX5用机械钥匙开过门后没反应，可能有以下几种情况 。 车辆电池亏电严重：即使机械钥匙打开车门 ，车辆因电池电量过低 ，无法正常启动相关系统，导致没反应 。比如车辆长期停放未使用 ，电池自放电等情况。
威马EX5启动或行驶中出现直流控制模块告警但不影响行驶 ，可能有多种原因 。传感器故障 直流控制模块中有多个传感器，比如电流传感器、电压传感器等 。若这些传感器出现故障 ，可能会误报告警信息。例如电流传感器损坏 ，可能会向控制模块传递错误的电流数据，导致模块判断异常进而发出告警 。
线路连接问题：加热器与控制器之间的通信线路可能存在断路 、短路或接触不良，导致信号无法正常传输 。控制模块故障：加热器控制模块内部电路损坏或软件异常 ，可能无法正确响应主控制器的指令。电磁干扰：车辆其他电子设备产生的电磁干扰可能影响通信信号的稳定性 。
威马EX5启动或行驶中出现直流控制模块告警但不影响行驶 ，可能的原因包括模块存在潜在故障但未完全失效 、告警误报或系统冗余设计发挥作用等，建议及时检修排查 。潜在故障未完全失效：直流控制模块（如DCDC模块）负责将高压直流转为低压电 ，为车辆低压系统供电。
如果威马EX5用机械钥匙开过门后没反应 ，可能有以下几种情况。 车辆电池亏电严重 。即使机械钥匙打开了车门，但车辆因电池电量不足 ，无法正常启动相关系统 ，导致车辆整体没反应 。比如车辆长期停放，电池自放电后电量过低。 防盗系统故障 。
威马ex5慢充功率只有1.4千瓦
威马EX5慢充功率仅4千瓦属于异常情况 ，需从设备匹配、硬件故障 、软件设置三方面排查解决 ，以下是具体分析：核心异常原因分析 充电设备不匹配车辆慢充接口与充电桩功率规格不兼容（如车辆需5V/1A电流，但充电桩仅提供5V/0.5A） ，导致功率被限制在4千瓦以下（相关资料指出 ，电流不匹配是车载慢充功率异常的主要诱因） 。
相比之下，新开的店，在这些细节部分就做得不太周到。比如他们就没有快充桩 ，只有一个7千瓦的慢充桩 ，充起电来就没那么快了 。江苏华海也是我当时能买这辆车的一部分原因，说白了 ，我就是冲经销商去买的车 ，不是冲威马去的 。
EX5这个车型采用了最大功率为160Kw的永磁同步电机，能供提供最大315N·m的最大扭矩。
019款威马EX5有三种续航里程 ，分别为400公里 、460公里和520公里 。充电时间如下：如果威马EX5采用快充 ，使用时间分别为0.5h、0.5h 、0.58h，充电功率比为80% 。如果威马EX5采用慢充 ，充电时间分别为4h 、5h、12h ，充电功率比为100%。
018年，威马就率先推出了首款SUV——EX5车型 ，在2019年EX5完成了7次OTA升级 ，为用户新增并升级超过300项功能 。今年5月10日，威马EX5再次升级，新车命名为EX5-Z ，补贴后售价为198-188万元 。新车主体造型保持不变 ，对前脸进行了细节调整，并且搭载了全球首创的CleanPro健康头等舱。
威马EX5动力电池故障,我不信!
威马EX5出现动力电池故障提示时 ，通常意味着电池系统存在真实问题需检修 ，但部分故障可能由车主操作不当引发，而非电池本身质量缺陷。具体分析如下：故障提示的本质当威马EX5仪表盘显示“动力电池故障 ”时 ，这是车辆主动安全系统发出的警报 ，核心目的是提醒车主电池系统存在异常 。
威马EX5隐私内容怎么改
设置里面修改 。隐私内容需要人脸识别。每次主驾坐上车，车机会进行人脸识别比对 ，如果和账号录入的人脸信息不一致 ，会自动进入隐私模式，将账号中的相关敏感信息进行屏蔽 。
EX5的驾驶模式可选的范围非常少 ，只有运动模式和经济模式两种选择 ，运动模式下耗电量会增大，所以基本上我都是选择了ECO模式驾驶 。 小里程表的清零设置也比较有特点，直接在转向灯的拨杆顶端。 方向盘的右侧部分是基本的功能键 语音助手：按下这个就可以启动或者取消语音识别功能 。
威马EX5-Z可以看做是EX5的升级版 ，外型上小改 ，车厢增加空气过滤系统，还增加了电动感应尾门和L2级驾驶辅助系统 ，配置上的增加很有诚意 ，价格仅有1万元的提升，因此整体的性价比要高不少 。对于造车新势力而言 ，先进的驾驶辅助一直是重要卖点 ，这次终于得到完善，所谓的“泛Z世代零接触”才有了重要的支撑点。
此前 ，威马的动力电池来自浙江谷神能源和宁德时代 ，但是此次工信部公布的信息显示，改款的威马EX5的电池供应商则变成了威马汽车制造温州有限公司 。 这意味着 ，威马即将要在自己的工厂生产动力电池了 ，这将使威马摆脱动力电池方面的束缚，整车的生产成本也能够大幅下降 。 此外，北汽EX3和哪吒NO1也进行了改款。
车尾设计相对简约 ，贯穿式的灯带能够增加夜晚的识别度 。除此之外 ，新车还配备了后排隐私玻璃，私密性上佳 ，双色的D柱设计 ，算得上是它在外观上的一大亮点了 。
续航里程差强人意——能否轻易驾驭这匹“烈 ”马
威马给北方的车主提供了两种电池加热的选装配置，一个是需要花费2880元的电池包电加温系统 ，另一个是需要花费9800元的电池包油电加温+冬季续航增程系统。但是 ，即使我不选装这些电池加热系统，就在现在这个时节（还没到冬季最冷的时候） ，续航里程只能达到表显的60% 这个表现实在对不起我对它的品牌期待。
威马ex5车机功能限制怎么解除
1 、可联系威马官方客服或到店咨询 ，确认是否支持付费解锁对应功能模块 。 用户权限调整部分基础功能限制可能源于车辆设置（如儿童模式 、权限等级），可通过车机系统「设置-账户与安全」检查是否有未开启的功能开关 ，或重置车机系统至出厂设置后重新配置 。
2、威马EX5车机功能限制的解除方法可能因具体限制情况而异。首先 ，检查车机系统是否有可用的软件更新 。有时候功能限制可能是由于系统版本较低导致的，通过更新系统，有可能修复相关问题并解除限制 。您可以在车机的设置中查找软件更新选项 ，按照提示进行操作。
3 、威马EX5没信号时 ，可以尝试以下几种方法解决：刷新网络服务：在车机系统中，找到并点击“TBOX”选项 。选择“更新网络连接 ” ，车机会自动重新刷新网络服务 。等待一到两分钟 ，网络服务通常能刷新成功。重新启动开机：按住车机的横屏竖屏切换键，持续3秒钟不松开 。
4 、还能完美恢复车机功能 ，通过激活车机屏幕二维码实名认证可一次解决终身无忧 。由此可见 ，威马汽车wex5型号的部分车辆已经恢复上网功能。但威马汽车还有其他型号的车辆，且不同地区、不同车辆的具体情况可能存在差异 ，所以不能一概而论地说所有威马汽车现在都能上网或者都不能上网 。
5、这些改进可减少驾驶过程中的操作繁琐度 ，间接提升通行效率，尤其在早晚高峰时段优势更明显 。综上 ，威马EX5-Z通过不限号政策适配 、智能交互提升效率 、娱乐功能缓解焦虑、政策红利优化通行四大核心优势 ，有效解决了传统燃油车在拥堵和限号场景下的出行痛点，为上班族提供了更自由 、高效的出行方案。
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