海外约售55.3万元起,2024款英菲尼迪QX80发布
1、日前，英菲尼迪在海外市场正式发布了旗下2024款英菲尼迪QX80 ，此次年度改款 ，新车在保持外观内饰不变的基础上，主要针对配置进行调整。据悉，新车共推出Luxe 、Premium Select 、Sensory三款车型 ，每款车型又提供两驱和四驱版本可选 ，整体售价区间为76045美元—90345美元（约合人民币53万—67万元） 。
2、价格海外售价：起售价82450美元，折合人民币不到60万 。国内售价：引进国内后 ，加上各种税费 ，最终售价预计达百万级别，与奔驰GLS、宝马X7处于同一价位区间。2025款英菲尼迪QX80在产品力上表现出色 ，外观帅气 、内饰豪华 、配置丰富 ，但存在油耗和品牌溢价方面的不足。
3、易车讯 日前，2023款英菲尼迪QX80在海外发售 。车辆起售价72700美元 ，约合人民币573万元 。作为参考 ，英菲尼迪QX80曾经进口销售，与日产途乐同平台打造 ，后者目前国内在售平行进口版本。车辆提供6升V8自然吸气发动机 ，最大功率400马力 。7挡自动变速箱负责动力传递，最大拖拽质量8500磅 。
4 、易车讯 2022款英菲尼迪QX80日前在海外发售，新车起售价70600美元 ，约合人民币45万元。四驱车型需选装 ，需额外付费3100美元，约合人民币2万元 。新车与日产途乐为同款车型 ，后者的新款已在北美地区上市销售 。英菲尼迪QX80是目前英菲尼迪SUV家族的旗舰车型 ，曾在国内销售。
100多万属实高调,英菲尼迪QX80有四驱有空悬,但时代已经变了
消费者偏好转变：当前购车群体更注重科技体验 、品牌创新力与新能源技术，QX80作为传统燃油车 ，在智能化、电动化领域落后于时代 ，难以吸引年轻高净值用户；而其超百万定价又使其与主流豪华SUV（如宝马X奔驰GLS）竞争时缺乏价格优势，陷入“高不成低不就 ”的尴尬境地 。
英菲尼迪qx80搭载了四驱系统 。以下是英菲尼迪的扩展资料：英菲尼迪qx80是英菲尼迪汽车旗下推出的一款大型SUV这款车采用驱动方式为前置四驱四驱形式为全时四驱。英菲尼迪使用的四驱系统被称为ATTESA-E-TS系统这套四驱系统的结构来看其核心部件为多片离合器式中央差速器和后桥两组多片离合器 。
这款车的长度达到了5米34 ，宽为2米 ，高是1米92 。这个体积可以说是非常庞大的，侧面出风口也是那种匕首型设置。它给人的感觉不像其它那种SUV有着那种运动感或者霸气感。英菲尼迪QX80给人的感觉是优雅的 ，是精致的 。没有那种过多的肌肉感 ，拥有特殊的气质 。下方采用22寸轮毂，带有胎压监测功能。
在百万以上全尺寸SUV中，可以选择的余地还是比较稀少的 ，奔驰GLS 、雷克萨斯LX570 、英菲尼迪QX80、丰田兰德酷路泽 、路虎揽胜运动版等是其中为数不多的选择 ，其中英菲尼迪QX80的可见度最低，但这并不代表它的品质 ，从诞生之日至今已有二三十年的时间 。
怎么和全新LX比?英菲尼迪QX80又挺过了一年
1 、外观设计英菲尼迪QX80：新款QX80对前脸进行了调整 ，两侧大灯改变，格栅有所加大 ，车侧和尾部保留现款设计 ，仅在细节处微调 。整体风格偏向于传统豪华SUV的设计语言，在保持一定大气感的同时 ，通过局部调整来提升新鲜感 ，但整体造型变化相对有限，未能带来颠覆性的视觉冲击。全新LX：作为换代车型 ，全新LX在外观设计上大概率会进行全面革新 。
2、菲尼迪QX80配置方面 ，新车所有大灯均升级为LED光源，此外，新车大灯主动照明系统和智能远近光辅助系统也进行了升级 。电源配置雷克萨斯LX搭载7升V8全铝发动机 ，搭载DualVVT-i双智能正时可变气门控制系统 ，最大功率270kW/5600rpm，最大扭矩530Nm/3200rpm。
3 、英菲尼迪QX80是一款动力强劲 、空间宽敞、配置豪华的全尺寸SUV ，对于追求大空间、强越野性能和豪华配置的消费者来说值得购买 ，但也需要考虑其车机智能化和品牌社交属性的不足 。
4 、最近，英菲尼迪汽车在蒙特雷汽车周上推出了QX Monograph全尺寸SUV概念车 ，这款车型预示着该公司未来的设计方向 。这款概念车的比例和设计元素大概率就是全新一代QX80车型。掐指一算 ，QX80自2011年推出以来，已经经历了12年时间 ，换代也是情理之中 。
5 、月18日 ，英菲尼迪QX Monograph概念车在蒙特利汽车周上的圆石滩首次亮相，该概念车可能就是下一代QX80全尺寸SUV的原型 。也就是说 ，该概念车揭示了下一代英菲尼迪QX80的设计风格 ，展示该品牌未来的设计方向。
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